Hier trifft Sportlichkeit auf Abenteuerlust: Moderne, dynamische
Linien, insgesamt ein cooler Offroad-Look, dazu eine SUV-typisch erhöhte
Sitzposition mit guter Rundumsicht. Das ist der neue Opel Grandland X –
mit zahlreichen Top-Technologien an Bord, viel Platz für bis zu fünf
unternehmungslustige Passagiere und deren Gepäck oder Sportausrüstung.
Mit diesen Qualitäten wird der Opel zum neuen Herausforderer im
boomenden SUV-Segment. Allein bei den Kompakten hat sich der SUV-Anteil
von sieben Prozent im Jahr 2010 auf heute knapp 20 Prozent erhöht. Der
4,48 Meter lange Grandland X spannt unter seinem Sportdress die Muskeln
und zusammen mit den kurzen Karosserieüberhängen ergeben sich daraus
knackige Proportionen. Auf Wunsch zeigt der Kompakte auch noch mit einer
Zweifarb-Lackierung seinen ganz eigenen Style. Der Opel Grandland X
feiert seine Weltpremiere auf der diesjährigen IAA in Frankfurt (14. bis
24. September 2017).
Bestens gerüstet tritt der neue Grandland X dann im Herbst als
drittes Mitglied der X‑Familie von Opel an. Er folgt auf seine Brüder
Opel Crossland X und den Bestseller Opel Mokka X, die beide rund 20
Zentimeter kürzer sind. Zugleich erweitert der Grandland X das
umfangreiche Opel-Angebot im besonders populären Kompaktwagensegment von
Astra bis Zafira.
„In die boomende Fahrzeugklasse der kompakten SUVs kommt jetzt ein
echter Angreifer – und das ist unser neuer Opel Grandland X. Sein Name
steht für Abenteuer, Unabhängigkeit und Großzügigkeit. Der Grandland X
sieht mit seinem sportlichen Design fantastisch aus und wird dafür
sorgen, dass sich neue Kunden für die Marke Opel begeistern. Über die
charakteristischen SUV-Qualitäten hinaus hat er zudem reichlich
Top-Technologien im Gepäck, die ihn sicher und dynamisch zugleich
machen. Mit dem Opel Grandland X bringt Opel ein cooles SUV mit dem
Will-ich-haben-Faktor auf den Markt“, sagt Opel-Chef Dr. Karl-Thomas
Neumann.
Das Portfolio an hochmodernen Assistenz- und Komfort-Features beim Grandland X ist erstklassig: Der adaptive Geschwindigkeitsregler mit Fußgängererkennung und automatischer Gefahrenbremsung, der Müdigkeitsalarm, der automatische Parkassistent und die 360-Grad-Rundum-Kamera sind nur einige Highlights. AGR-zertifizierte Ergonomie-Sitze (Aktion Gesunder Rücken e.V.), Lenkradheizung, beheizbare Front- und Fondsitze sowie die per Fußkick öffnende Heckklappe
sorgen für ausgewiesenen Komfort. Bestens vernetzt sind
Grandland X-Fahrer und ‑Passagiere in typischer Opel-Manier mit der
jüngsten Generation von Android Auto und Apple CarPlay kompatiblen IntelliLink-Systemen und dem persönlichen Online- und Service-Assistenten Opel OnStar inklusive WLAN-Hotspot und neuer Dienstleistungen wie der Hotelreservierung1 und der Parkplatzsuche2. Dazu kann außerdem das eigene Smartphone induktiv, sprich kabellos aufgeladen werden.
In Sachen Lichttechnologie erfüllt Opel erneut seinen Führungsanspruch
und rüstet den Grandland X mit stadionhellem Fahrlicht dank adaptiver Voll-LED-Scheinwerfer
(AFL LED-Licht) aus. Funktionen wie in die Hauptscheinwerfer
integriertes Kurvenlicht, Fernlichtassistent und automatische
Leuchtweitenregulierung erhellen situations- und umgebungsgerecht die
Strecke. Somit sind dem Fahrspaß auch bei Dunkelheit keine Grenzen
gesetzt.
Tatsächlich bietet der Grandland X vor allem Eines: sicheren Fahrspaß
zu jeder Jahreszeit und auf jedem Untergrund. Verantwortlich dafür ist
auch die optional erhältliche elektronische Traktionskontrolle Grip Control,
die besonders in Kombination mit M&S-Reifen für besten Grip in
verschiedenen Fahrsituationen sorgt. Dabei kann der Fahrer aus fünf Modi
wählen. Das System passt dann die Kraftverteilung an die Vorderräder
an, lässt gegebenenfalls Schlupf zu, verändert die Schaltpunkte beim
Automatikgetriebe sowie die Kennlinie des Gaspedals. Damit sind beste
Traktion und stabiles Fahrverhalten gewährleistet, egal ob der
Grandland X gerade auf Schnee, Matsch, Sand oder regennasser Fahrbahn
unterwegs ist.
Starkes Design mit feinen Details: So elegant kann ein SUV aussehen
Ganz lässiges SUV zeigt der neue Opel Grandland X auf 4.477
Millimetern Länge, 1.844 Millimetern Breite und einer Höhe von 1.636
Millimetern aus jedem Blickwinkel seine sportliche Präsenz. An der Front
dominiert oberhalb der Schutzelemente der Grill mit dem zentralen
Opel-Blitz. Die vom Markenzeichen ausgehenden Chromflügel ziehen sich
sanft nach außen zu den schlanken Scheinwerfern mit dem
LED-Doppelschwingen-Motiv. Das streckt die Fahrzeugfront in die Breite
und verleiht dem Grandland X einen kraftvollen, festen Stand. Die
Motorhaube wird durch die Opel-typische Bügelfalte bestimmt – Ausdruck
der Opel-Designphilosophie aus skulpturaler Formgebung und deutscher
Präzision.
Die attraktive Kombination aus rauem SUV-Charme und eleganten Linien
setzt sich in der Seitenansicht fort. Muskulös modellierte Radhäuser und
die Schutzverkleidung im unteren Karosseriebereich geben dem
Grandland X echten Offroad-Appeal. Im Kontrast dazu weisen klare Linien
in den Türen, darunter die weiterentwickelte, angedeutete Sichel, den
neuen Grandland X als Familienmitglied von Opel aus. Eine Extra-Portion
Individualität gibt’s dank der auf Wunsch erhältlichen
Zweifarblackierung, bei der das optisch „schwebende“ Dach kontrastierend
in Schwarz glänzt. Der fließende Verlauf zur restlichen Karosserie wird
zusätzlich durch die optisch „durchbrochene“ C‑Säule betont. Sie
schafft zugleich die dynamische Verbindung zum Heck. In der Rückansicht
zeigt der Grandland X bis ins kleinste Detail, was wahres SUV-Design
bedeutet: Breiter Stand, ein silberfarbiger Unterfahrschutz mit
integrierten Endrohren links und rechts, darüber Schutzverkleidungen und
schmale LED-Rückleuchten unterstreichen den sportlich-muskulösen
Charakter des Newcomers.
„Der neue Grandland X ist ein modernes SUV mit außergewöhnlicher
Präsenz und ausdrucksstarkem Design. Er wirkt kompakt, sportlich und
muskulös. Und durch die konsequente Weiterentwicklung der
Opel-Designphilosophie haben wir ein SUV geschaffen, das mit dieser
Sportlichkeit und Eleganz zum absoluten Blickfang in seinem Segment
wird“, fasst Opel-Chefdesigner Mark Adams zusammen.
Qualität vermittelt der Grandland X auch im Innenraum:
Instrumententafel und Mittelkonsole inklusive Touchscreen sind klar
gegliedert und horizontal auf den Fahrer ausgerichtet. Für den schnellen
und intuitiven Zugriff weist die Mittelkonsole von oben nach unten in
drei Reihen angeordnete Kontrollzentren für Infotainment, Klimatisierung
und Chassis auf. Die Interieur-Oberflächen sind haptisch hochwertig, so
dass sich Fahrer und Passagiere auf allen Plätzen wohlfühlen. Sie
profitieren dabei nicht nur von einer SUV-typisch erhöhten Sitzposition,
die Ein- und Ausstieg erleichtert sowie für eine bessere Übersicht
sorgt. Auch der lange Radstand von 2.675 Millimetern sorgt dafür, dass
der Kompaktklasse-SUV für bis zu fünf Personen überaus geräumig
ausfällt. Dazu kommt ein Kofferraum, der mit 514 bis maximal 1.652 Liter
Ladevolumen viel Platz für Gepäck und Sportausrüstung bereithält. Damit
kann sich der Grandland X sogar mit äußerst geräumigen
Kompaktklasse-Kombis messen.
1 Via Booking.com. E-Mail-Adresse und Kreditkarte werden benötigt.
2 Via Parkopedia.
Mittwoch, 19. April 2017
Montag, 17. April 2017
Erste Bilder vom Opel New Insignia 2018?
Wird dies der neue Opel Insignia OPC 2018?
Buick wird diesen sicherlich wieder als Buick Regal GS
anbieten.
Bestückt wird er wie in Australien im Holden mit einem 3,6
Liter V6 sein mit gemunkelten 355 PS.
Mehr werden wir sicherlich an der Auto Shanghai hören, die
vom 21.04. - 28.04.2017 stattfindet,
die Pressetage sind vom 19.04. bis 20.04.2017.
Ich bin gespannt, ob Opel wirklich einen 3,6 Liter bringt, ich würde es mir wünschen!
Und hier die langersehnten ersten Fotos! ;-)
Freitag, 14. April 2017
Erste Bilder vom Opel Monza SUV 2018?
Buick hat ihren neuen SUV "Enclave" vorgestellt.
Nanu, sehen wir da nicht diverse Designelemente vom Opel Insignia?
Hier mal ein paar Daten: Motorisierung wäre ein 3,6 Liter V6
Benziner mit 302 PS bei 6'800 U/Min und 353 Nm bereits bei 2'800 U/Min. Dieser
Motor wird übrigens auch im Insignia in Australien Verbaut, da jedoch auf
Wunsch auch mit einem Kompressor und deutlich über 400 PS.
Die Länge beträgt 5,19m, also so lange wie die Langversion
vom Range Rover mit 5,20m, der normale Range liegt bei 5,00m, ein Cayenne bei
4,85m, ein X5 bei 4,89m, der Q7 bei 5,05m und ein Bentayga bei 5,14m, also ein waschechtes
Oberklasse SUV. Lassen wir uns überraschen ob er nun wirklich kommt und vor
allem mit was für Motoren...
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