2018 Buick Regal GS 2018 Buick Regal GS Makes World Debut

Premium sport sedan offers all-new 310-horsepower V-6, nine-speed transmission and intelligent AWD with active twin clutch

 

 Where spirited driving meets attainable luxury and sleek, sporty design meets modern usefulness, you’ll find the 2018 Buick Regal GS – a car for commutes that are anything but common. As the brand’s most dramatic expression of design and dynamics, this all-new model balances these key characteristics to provide customers excellent driving performance every day and in every season.

The 2018 Regal GS advances the nameplate with 51 more horsepower than the model it replaces, more refined transmission and AWD technology, all-new, heated/ventilated and massaging performance seats and the added functionality and style of a five-door sportback design. Starting at $39,990 with destination charges, the Regal GS offers luxury features at a price more attainable than competitors from Audi and BMW.
“This is a sport sedan designed for everyday driving, but one that makes every drive special,” said Duncan Aldred, vice president, Global Buick and GMC. “The new Regal GS is in the sweet spot of the market: more refined and luxurious than the mainstream, more value for the price with style and premium features on par with higher-end competitors, and with standard features like AWD with active twin clutch and a rear sportback design that will surprise customers with its usefulness.”
 Regal GS Highlights:

• New 3.6L V-6 with 310 horsepower and 282 lb-ft of torque featuring direct injection, cylinder deactivation and stop/start technology
• Standard nine-speed automatic transmission and intelligent all-wheel drive (AWD) with active twin clutch for improved vehicle control, and five-link rear suspension
• GS-specific, AGR-certified, performance seats that are heated, ventilated and massaging with adjustable seat and seat-back bolsters as well as thigh support
• Second-generation Continuous Damping Control (CDC) capable of 500 adjustments per second and Interactive Drive Control with GS and Sport modes
• Unique sport front and rear fascias, side skirts and rear spoiler
• Standard 19-inch wheels
• Performance brakes with Brembo front calipers
• Sport-tuned exhaust system
• Sport flat-bottom steering wheel and metal pedals
• Available head-up display

Buick’s most advanced new propulsion components come standard on the new Regal GS. With 310 horsepower, its refined 3.6-liter V-6 provides more power than an Acura TLX A-Spec or a Lexus IS350 F-Sport but offers seamless auto stop/start technology and can cruise on four cylinders. The V-6 engine is complemented by a sport-tuned dual exhaust system.
Regal GS’ intelligent AWD system with an active twin clutch can precisely transfer torque between the rear wheels for more refined and efficient performance, and the GS receives one of the first applications of the nine-speed automatic transmission in the Buick lineup that’s mated to AWD. This advanced new transmission will soon be offered across five different Buick models.
Every Regal GS also features Buick’s Interactive Drive Control, allowing the driver to tailor the car’s dynamics based on different drive experiences through a standard setting or Sport and GS modes selected via the center console. Interactive Drive Control utilizes Buick’s second-generation Continuous Damping Control (CDC), which is able to adjust suspension damping up to 500 times per second.
Versus a standard 2018 Regal Sportback, the GS also has standard Brembo brakes for more confident stopping power.
“With the all-new 2018 Regal GS, we set out to make a driver-focused, engaging and entertaining sport sedan without sacrificing the smooth ride and refined character expected of any modern Buick,” said Martin Hayes, chief engineer for the Buick Regal GS. “Our new V-6 and nine-speed transmission, intelligent AWD and CDC all work to deliver excellent driving performance.”
Outside, Buick’s signature sculptural beauty presents the car’s sporting nature in an understated way with aggressive front and rear fascias, standard 19-inch wheels, a rear decklid spoiler and GS badging front and rear. Full LED headlamps are an option.
Inside, the Regal features unique perforated GS-specific performance seats with integrated headrests and adjustable lumbar and thigh support bolsters. The seats are heated and ventilated and come standard with a massage function. The interior also features a standard heated flat-bottom sport steering wheel and GS-specific pedals and sill plates.
The 2018 Regal GS offers a cohesive and connected infotainment experience with an 8-inch diagonal touchscreen and 8-inch diagonal reconfigurable instrument cluster as standard equipment. Apple CarPlay and Android Auto compatibility both come standard. A full-color head-up display is available with an optional Driver Confidence II package that also includes several safety features including Front Pedestrian Braking, Lane Keep Assist with Lane Departure Warning, Forward Collision Alert and Adaptive Cruise Control with Forward Automatic Braking.
The Regal GS is a highest performance expression of the 2018 Buick Regal GS Sportback. Other Regal Sportback models will offer a standard 2.0T engine and sleek new design at a starting price -- $25,915 – that’s approximately $2,000 lower than the 2017 Regal
The first-ever Regal TourX, which combines car-like handling and SUV capability, launches with limited availability of select higher trim levels later this year. TourX models with a starting price of $29,995 are expected to be available at dealers in February 2018.

Willkommen in „X-Ville“: Auf dem Opel-Stand der IAA dreht sich alles um den mobilen Menschen

Opel auf der 67. Internationalen Automobil-Ausstellung

 

Opel startet auf der diesjährigen IAA vom 14. bis 24. September durch – mit aufsehenerregenden Weltpremieren vom neuen SUV Opel Grandland X über die beiden Top-Modelle Insignia GSi und Insignia Country Tourer bis zu den neuen luxuriösen Vivaro-Space-Shuttles namens Tourer und Life. Doch nicht nur die Newcomer sind einzigartig, sondern auch der große Opel-„X-Ville“-Stand (gesprochen „Crossville“) D09 in Halle 8.0. In Gestalt einer kleinen Opel-Stadt wird der Stand selbst zum Erlebnis für die Besucher – mit „X‑Corner“-Kletterwand, Insignia Exclusive Studio und vielem mehr. Denn bei Opel steht der mobile Mensch im Mittelpunkt, ganz nach dem Markenversprechen: „Die Zukunft gehört allen.“

Zum besonderen Event wird auch die #OpelSocialNight, auf der fünf Social-Media-Influencer die Opel-Neuheiten in einem ganz speziellen Licht auf der eigens eingerichteten Microsite präsentieren. Und last but not least, ist Opel Partner bei der bekannten Aktion „Deutschlands beste Autofahrer“. Das Finale findet zwar erst am 23. Oktober in Berlin statt, die Qualifikationsrunden werden aber bereits auf der IAA in Frankfurt abgehalten. Im Außengelände der Messe können ambitionierte Autofahrer ihr Können in verschiedenen Opel-Modellen unter Beweis stellen. Deutschlands bestem Autofahrer und Deutschlands bester Autofahrerin winkt je ein neuer Opel Crossland X als Hauptgewinn.

„Unsere Weltpremieren, allen voran der Grandland X, Insignia GSi und Insignia Country Tourer sowie unsere weiteren X-Modelle, werden die IAA-Besucher begeistern. So emotional und facettenreich wie unsere Newcomer präsentiert sich auch der Opel-X-Ville-Stand. Schauen Sie in unserer kleinen Stadt vorbei, tauchen Sie ins urbane Abenteuer ein und teilen Sie Ihre Erlebnisse direkt mit Ihren Freunden über Social Media. Wir freuen uns auf Ihren Besuch“, lädt Opel-Marketingchefin Tina Müller zur Automobilmesse auf den Opel-Stand ein.

Opel-X-Ville: In jedem Winkel aufregend Neues entdecken

So bunt und facettenreich wie eine Stadt ist auch das um den SUV-Newcomer Grandland X errichtete Opel-X-Ville. Mitten auf dem IAA-Gelände in Frankfurt wird der Opel-Stand auf einer Grundfläche von mehr als 3.200 Quadratmetern so zum ganz eigenen City-Erlebnis mit Wohlfühl-Faktor. Im Fokus: natürlich die Modelle der Opel-X-Familie. Doch drum herum gibt es noch viel mehr zu entdecken. Im „Accessory Studio“ zeigen die Opel-Mitarbeiter, wie die neuen SUVs dank praktischem Zubehör noch mehr Nutzen bieten. So gerüstet, ist das Wunschmodell dann fit für alle Sport- und Freizeitaktivitäten. IAA-Gäste, die es direkt vor Ort gerne etwas abenteuerlustiger mögen, können sich in der „X-Corner“ an einer sechs Meter hohen Kletterwand versuchen – natürlich abgesichert durch erfahrene Trainer. Oben angekommen, bietet sich ihnen eine ganz ungewohnte Perspektive auf das Messetreiben am Boden. Oder wie wäre es mit einer Surf-Tour in den besonders komfortablen und flexiblen neuen Passagiervarianten des Opel Vivaro? Es gibt sieben passende Surfboards zu gewinnen. Einfach zum ausgestellten Vivaro gehen und sich von dort aus quer durch X‑Ville auf die Suche nach den versteckten Surfstickern machen. Mit etwas Glück gibt’s dann als Hauptgewinn für einen Monat einen neuen Opel Vivaro inklusive Surfboard.

Da nun auch das einzigartige Individualisierungsprogramm Opel Exclusive an den Start geht, haben die Verantwortlichen für die Besucher gleich ein eigenes „Exclusive Studio“ in X-Ville eingerichtet. Der neue Opel Insignia soll in der Augenfarbe der Liebsten strahlen oder im gleichen Lack wie der Oldtimer zu Hause vorfahren? Hier sehen die Gäste, wie aus diesen Träumen ab sofort Realität werden kann – weitere Design- und Ausstattungs-Highlights inklusive. Und natürlich gibt es in jeder Stadt auch ein professionelles Fotostudio – schließlich soll der IAA-Besuch ins beste Licht gerückt werden. Möglich macht das die Selfie-Station. Hier können die Besucher gleich ein Bild von sich in X-Ville per Postkarte portofrei versenden. Und wer ein persönliches Opel-Andenken mit nach Hause nehmen möchte – der Opel-Shop hält eine große Auswahl an Angeboten von der Softshell-Jacke bis zum Miniaturmodell bereit.

Da man bei einem solch ausgiebigen „Stadtbummel“ auch leicht hungrig werden kann, hat Opel für die Besucher entsprechend vorgesorgt. An der Cookie-Station im Welcome-Bereich können sich die Gäste gleich drei Sorten des leckeren Gebäcks schmecken lassen. Diese werden täglich frisch direkt in Opel-X-Ville gebacken. Oder sie machen es sich an einer langen Holztafel gemütlich und kosten von schmackhaften Dinkelplätzchen. Kalorienbewusste Messebesucher hingegen dürfen sich gerne an leckeren heimischen Äpfeln bedienen. Währenddessen können sie ihre Smartphones oder anderen mobilen Geräte aufladen und ihre Eindrücke „live“ via Social Media mit Freunden und Verwandten teilen. Denn nicht nur in den neuen Modellen macht Opel Innovationen für alle zugänglich – auch in X-Ville steht der Mensch im Mittelpunkt und stets in Verbindung mit seiner Außenwelt.

#OpelSocialNight: Spannende Shootings und ein Grandland X als Hauptgewinn

Und so ist Opel während der IAA nicht nur in Frankfurt präsent, sondern auch auf allen Social-Media-Kanälen unterwegs. Ein Höhepunkt wird dabei die #OpelSocialNight. Um unvergessliche Eindrücke aus der kleinen Opel-Stadt in die Online-Welt zu schicken, lädt das Unternehmen fünf deutsche Influencer dazu ein, mit der #OpelSocialNight an einem außergewöhnlichen Social-Wettbewerb mit kreativen Fotos, Videos, GIFs oder Boomerangs teilzunehmen. Die fünf Finalisten haben die Chance, am 14. September zwischen 19 und 24 Uhr wirklich einzigartige Aufnahmen von den Opel-Fahrzeugen in X-Ville zu machen. Diese posten sie dann an den folgenden IAA-Tagen – jeweils ein Video oder Bild pro Tag und Influencer – auf ihren Social-Media-Channels. Die Ergebnisse sind dann auf der Opel-eigenen Social-Night-Microsite zu finden. Über die Ergebnisse können die User abstimmen und so ihren Favoriten küren. Und der Sieger kann sich über einen ebenso hochwertigen Gewinn freuen: Sie oder er fährt künftig im nigelnagelneuen Grandland X vor, dem stylishen Opel-Star der IAA. Wer sich diese Chance nicht entgehen lassen will: Die Influencer können sich noch bis zum 3. September unter socialnight@opel.com bewerben.

„Deutschlands beste Autofahrer“: In Opel-Modellen in die nächste Runde

Ein weiterer X-tra lässiger Gewinn winkt den Teilnehmern bei „Deutschlands beste Autofahrer“. Wer aus diesem Wettbewerb am 23. Oktober als Sieger hervorgeht, darf sich über einen frisch vom Band gelaufenen Opel Crossland X freuen. Doch davor gilt es, knifflige Aufgaben zu bewältigen. Und diese fangen schon auf der IAA an. Denn um zu Deutschlands bestem Autofahrer oder bester Autofahrerin zu werden, ist nicht nur theoretisches Fachwissen gefragt, sondern vor allem fahrerisches Können und viel Geschick. Dafür geht’s aus Opel-X-Ville hinaus ins Freie, genauer: auf das IAA-Freigelände F2 vor der Frankfurter Festhalle, wo Opel als Partner des Wettbewerbs Fahrzeuge vom Corsa über den Astra und Crossland X bis zum Flaggschiff Insignia bereitstellt. Für die Teilnehmer heißt es dann: Einsteigen und in möglichst kurzer Zeit fehlerfrei verschiedene praktische Übungen absolvieren oder punktgenau beim Auto-Dart das auf dem Boden avisierte Ziel anfahren. Bleibt die Frage: Welcher Kindersitz passt für welche Körpergröße? Auch diese Herausforderung müssen die Probanden auf der IAA bestehen. Erst danach ist womöglich die Fahrt frei in die nächste Runde von „Deutschlands beste Autofahrer“.

Der Startschuss rund um X-Ville fällt schon am Dienstag, 12. September. Dann stehen erstmals alle neuen Opel-Modelle auf der Pressekonferenz mit Opel-CEO Michael Lohscheller von 9:10 bis 9:25 Uhr im Blitzlichtgewitter.

Doch schon in den Tagen vor Messebeginn lohnt sich ein Blick auf Facebook und Twitter. Denn auf den deutschen Opel-Seiten verlost der Hersteller 10 x 2 IAA-Tickets. Im Innenraum eines virtuellen Opel Grandland X sind mehrere Tickets versteckt. Wer alle findet, hat gute Chancen, selbst zwei der begehrten Eintrittskarten zu ergattern und sich Opel-X-Ville live vor Ort ansehen zu können. Viel Glück beim Suchen und herzlich Willkommen ab dem 14. September auf der IAA!

 

 

Eyecatcher Opel Grandland X: Der sticht aus der Masse heraus

Unter dem Motto „7 in 17“ bringt Opel bis Ende des Jahres insgesamt sieben Modelle auf den Markt – eine Schlüsselrolle nimmt dabei der neue Opel Grandland X ein. Das athletisch-abenteuerlustige SUV ist wie gemacht für den aktiven Lifestyle von heute: Es besticht mit unwiderstehlichem Offroad-Charme, bietet eine erhöhte Sitzposition mit guter Rundumsicht, einen leichten Ein- und Ausstieg sowie viel Platz für bis zu fünf Passagiere und Gepäck. Dazu kombiniert der Newcomer einen rauen Charakter mit elegantem Styling; der Innenraum ist ebenso komfortabel wie funktional. Der Opel Grandland X ist der neue Herausforderer im heiß umkämpften Markt der kompakten Sport Utility Vehicles, kurz: SUV. Und die Designer haben ihm mit seinem Styling eine außergewöhnliche Persönlichkeit verpasst, getreu der Opel-Designphilosophie, wonach deutsche Präzision auf skulpturale Formgebung trifft. Damit sticht er aus der Masse heraus und wird zum absoluten Eyecatcher im Wettbewerbsumfeld.

„Unser Ziel war es, den Grandland X gleichermaßen robust wie dynamisch zu gestalten. Harmonische, skulpturale Flächen sollten mit scharf geschnittenen Linien verschmelzen, Style und Funktionalität ausgewogen miteinander harmonieren“, sagt Opel-Designchef Mark Adams. „Mit sorgfältig gestalteten Oberflächen und Schnittstellen und der durchgängigen Verwendung qualitativ hochwertiger Materialien wollten wir zugleich erreichen, dass der Grandland X eine Eleganz und Haptik ausstrahlt, wie man sie aus höheren Fahrzeugklassen erwartet.“

Der macht was her: Kraftvoller Auftritt mit eleganter Linie

Um die Sportlichkeit zu betonen, zogen die Designer die vom zentralen Opel-Blitz ausgehenden Chromflügel sanft nach außen zu den schlanken Scheinwerfern mit LED-Doppelschwingen-Motiv. Das streckt die Fahrzeugfront in die Breite und verleiht dem Grandland X einen festen Stand. Der kraftvolle Charakter zeigt sich auch in der Motorhaube mit Opel-typischer Bügelfalte in der Mitte und in den bis zu 19 Zoll großen Rädern.

„Am Heck geben die schnittigen C-Säulen, das optisch ‚schwebende‘ Dach und schlanke, bis in die gewölbte Heckklappe fließende LED-Rückleuchten dem Grandland X das im SUV-Segment unverzichtbare dynamisch-sportliche Erscheinungsbild“, führt Mark Adams aus.

Ein weiteres entscheidendes SUV-Merkmal ist der robuste Auftritt. Dieser findet sich insbesondere im unteren Fahrzeugbereich wieder – in einer rau anmutenden Schutzverkleidung an der Front, um die muskulös modellierten Radhäuser, im Seitenverlauf und am Heck. Die präzise gearbeiteten Chromakzente im Stoßfänger unterstreichen den breiten Stand und die hohe Qualitätsanmutung.

In der Seitenansicht legten die Designer ebenfalls Wert auf eine besonders ausgewogene, dynamische und zugleich funktionale Gestaltung. Typisches Grandland X-Merkmal ist hier die zum Heck hin abfallende Dachlinie mit visuell „durchbrochener“ C-Säule. Dazu kommt eine von vorne nach hinten verlaufende kraftvolle und nach innen gerichtete Wölbung in den Türen unterhalb der neu interpretierten, angedeuteten Opel-Sichel. Dies schärft das athletische Profil des Grandland X und hebt den oberen Karosseriebereich optisch an. Die Dachreling betont die SUV-Charakteristik weiter.

Klar, intuitiv, hochwertig: Das Interieur des Opel Grandland X

„Das Interieur des Grandland X spiegelt die Harmonie aus Style und Funktionalität wider“, sagt Mark Adams. „Ein leichter Einstieg selbst für größere Passagiere und die gute Sicht aufgrund der erhöhten Sitzposition sind typisch für ein SUV. Fahrer und Beifahrer genießen in den auf Wunsch erhältlichen AGR-Sitzen die Extraportion Komfort.“ Dazu kommen, wie bei Opel gewohnt, ein klar gegliedertes und übersichtlich gestaltetes Infotainment-System mit wenigen Bedienknöpfen. „Um beste Übersichtlichkeit zu gewährleisten, sitzt der Bildschirm für das Infotainment-System hoch in der Instrumententafel. Die dazugehörigen Dekorelemente unterstützen eine einfache und sichere Bedienung“, erklärt der Designchef.

Unterhalb des Displays weist die Mittelkonsole von oben nach unten in drei Reihen angeordnete Kontrollzentren für Infotainment, Heizung und Klimatisierung und Chassis-Funktionen wie die Traktionskontrolle auf. Von hoher Funktionalität zeugt auch der weitere Verlauf der Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen. Hier gibt es viel Platz für Becherhalter und kleinere Gegenstände. Unter der praktischen Armlehne befindet sich zusätzlicher Stauraum sowie die optionale „Wireless Charging“-Vorrichtung zum induktiven Aufladen kompatibler Smartphones.

„Wir haben für den Grandland X ein überaus stylishes und ergonomisches Cockpit entworfen. Mit fein gearbeiteten und haptisch angenehmen Dekoren und Materialien in den Oberflächen von Instrumententafel und Mittelkonsole verströmt das Interieur so eine qualitativ sehr hochwertige Anmutung“, fasst Mark Adams zusammen.

Schon kurz nach der Weltpremiere auf der diesjährigen Internationalen Automobil Ausstellung in Frankfurt (14. bis 24. September) kommt der Opel Grandland X in der boomenden SUV-Klasse auf den Markt. In den vergangenen zehn Jahren hat sich der SUV- und Crossover-Anteil an allen verkauften Neuwagen in Europa von sieben auf 20 Prozent gesteigert. Mark Adams: „Wir sind uns sicher, dass der gleichermaßen praktisch-robuste wie dynamische und elegante Opel Grandland X genau den Geschmack unserer Kunden trifft und zu weiterem Wachstum im kompakten SUV/CUV-Segment beitragen wird.“

So praktisch, so komfortabel, so vielseitig: Die neuen Opel Vivaro-Großraum-Vans Tourer und Combi+

Der Opel Vivaro ist ein wahres Multitalent, praktischer Arbeitskollege und effizienter Transporter in einem. Dank zahlreicher Konfigurationsmöglichkeiten ist der Allrounder das meistverkaufte Nutzfahrzeug von Opel. Jetzt schlägt der Vivaro ein weiteres Kapitel auf – mit den besonders komfortablen und flexiblen Passagiervarianten Vivaro Tourer und Vivaro Combi+. Den beiden demnächst bestellbaren Newcomern gemein: Top-Ausstattung und -Komfort auf Pkw-Niveau, eine variable Sitzgestaltung für die Mitreisenden sowie innovative Technologien und Assistenzsysteme. So sind beispielsweise der Geschwindigkeits-Assistent mit Geschwindigkeits-Begrenzer, Lederlenkrad und Nebelscheinwerfer bei Tourer und Combi+ bereits serienmäßig an Bord. Dazu setzt der Vivaro Tourer bei seiner Weltpremiere auf der diesjährigen IAA in Frankfurt (14. bis 24. September) mit weiteren Designdetails auch äußerlich exklusive Akzente.

„Mit unseren neuen Varianten Opel Vivaro Tourer und Combi+ erweitern wir unser vielfältiges Angebot um zwei weitere Highlights. Als Business-Shuttle und Reisebegleiter für Beruf und Freizeit deckt der Vivaro nun auch höchste Ansprüche in puncto Komfort und Flexibilität ab“, sagt Opel Deutschland-Chef Jürgen Keller.

Vivaro Tourer: Professionelles Personen-Shuttle mit Business-Lounge-Qualitäten

Der neue Opel Vivaro Tourer empfiehlt sich mit seinen vielfältigen Konfigurationsmöglichkeiten im Innenraum als hochwertige, komfortable Business- und Reise-Lounge. Serienmäßig ist das flexible VIP-Shuttle mit einer auf Schienen verschiebbaren zweiten Sitzreihe mit drei Plätzen und Armlehnen an den Außenseiten ausgestattet. Um den Passagieren den Zutritt zur dritten, ebenfalls auf Schienen beweglichen Reihe zu erleichtern, lassen sich die äußeren Sitze ganz einfach per Easy-Entry-Funktion vorklappen. Zudem ist der Vivaro Tourer optional auch mit zweiter Schiebetür bestellbar.

Wer den Vivaro Tourer als modernen mobilen Meeting-Room nutzen möchte, kann die zweite Sitzreihe auf Wunsch einfach um 180 Grad drehen. So entsteht eine Vis-à-vis-Sitzanordnung, die zu angeregten Gesprächen bzw. Besprechungen einlädt. Noch komfortabler wird der Großraum-Van mit zwei optional erhältlichen 360-Grad-Drehsitzen – auf Wunsch auch in Leder – und Klapptisch. Laptop oder andere mobile Geräte lassen sich problemlos über zwei USB-Eingänge und eine 220-Volt-Steckdose (bis 300 Watt) in der zweiten Reihe anschließen. Um das passende Flair zu schaffen, ist der Innenraum standardmäßig vollständig verkleidet; für angenehmes Licht auch bei Dunkelheit sorgt die LED-Deckenbeleuchtung und für das richtige Klima die Klimaautomatik vorn sowie die manuelle Klimaanlage hinten. Privatsphäre garantieren die serienmäßig getönten Scheiben.

Praktischer Komfort auch in der ersten Reihe: Fahrer und Beifahrer genießen dank serienmäßiger, sechsfach einstellbarer Einzelsitze mit Armlehne, Lendenwirbelstütze und Seitenairbag eine entspannte Fahrt. Der Fahrersitz lässt sich zusätzlich in der Höhe justieren. Optional sorgt eine Zweier-Beifahrerbank mit Unterbodenfach für die bequeme Mitfahrt. Neben dem haptisch angenehm gestalteten Lederlenkrad machen moderne Assistenzsysteme die Fahrt entspannter: Vor lästigen Schrammen beim Rangieren schützt die Einparkhilfe hinten – auf Wunsch ist auch eine Rückfahrkamera erhältlich. Bei Regen und schlechter Sicht schalten sich automatisch Scheibenwischer respektive Scheinwerfer zu. Das statische Abbiegelicht erhellt die Kurve jeweils in Fahrtrichtung. Darüber hinaus verfügt der Vivaro Tourer immer über LED-Tagfahrlicht.

Für beste Unterhaltung sind vier verschiedene Infotainment-Systeme im Angebot, darunter das optionale Navi 80 IntelliLink mit Real Time-Verkehrsinformationen. Es lässt sich einfach und übersichtlich über den sieben Zoll großen Farbtouchscreen, per Lenkradtasten oder Sprachsteuerung bedienen. Dank digitaler Vernetzung informiert das Navigationssystem in Echtzeit über die Verkehrslage und schlägt Alternativen vor, bevor der Fahrer und die Passagiere im Stau stehen.

Charaktertyp: Außen edel, innen komfortabel

Auch von außen legt der Vivaro Tourer einen exklusiven Auftritt hin. Hier setzt er unter anderem mit hochglanzschwarzen Tür- und Heckklappengriffen sowie Außenspiegelgehäusen Akzente. Darüber hinaus sind extra-stark getönte Scheiben hinter der B‑Säule sowie 17-Zoll-Leichtmetallräder in „Diamond Cut“-Optik erhältlich. Wer sein Fahrzeug im Interieur weiter aufwerten möchte, kann zusätzlich die hochwertige Lederausstattung und das Irmscher Style-Paket wählen.

Vivaro Combi+: So angenehm wird jetzt die Fahrt zur Arbeit

Eignet sich schon der bewährte Opel Vivaro Combi zur praktischen Beförderung von bis zu neun Personen, zum Beispiel zur Arbeit, so wird der neue Combi+ zum komfortablen Passagier- und Familien-Kleinbus. Der Fahrer macht es sich auf dem sechsfach einstellbaren Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze und Armlehne bequem und hat mit dem serienmäßigen Lederlenkrad alles im Griff; zwei Beifahrer nehmen auf angenehm konturierten Sitzen Platz. Die Rücksitzbänke verfügen serienmäßig über Armlehnen, die zweite und dritte Sitzreihe sind ohne Einsatz von Werkzeug komplett herausnehmbar, die dritte Reihe ist außerdem platzsparend umklappbar. Die vollständig ausgekleideten Fahrzeugseiten, Schiebefenster sowie optionale Fußraumteppiche erhöhen die behagliche Pkw-Atmosphäre. Auf Wunsch lässt sich der Combi+ für den einfacheren Ein- und Ausstieg auch mit zweiter Schiebetür ordern. Für stets angenehme Temperaturen im gesamten Fahrzeug sorgt die manuell einstellbare Klimaanlage für Fahrer-/Beifahrer- sowie Passagierbereich.

Einen sportlichen Auftritt hat der Vivaro Combi+ – wie alle Vivaro-Varianten – mit dem optional erhältlichen Sport-Paket. An den Fahrzeugseiten und über die Motorhaube verlaufende Streifen sorgen für ein besonders dynamisches Design. Die farblich abgestimmten 17-Zoll-Alufelgen komplettieren den sportlichen Look.

Und das Angebot an Opel-Großraum-Vans wächst weiter. Schon bald wird eine dritte hochflexible Passagiervariante das Vivaro-Portfolio ergänzen.

Begehrtes Flaggschiff: Neuer Opel Insignia mehr als 50.000 Mal bestellt

Rundum-Infotainment und beste Vernetzung, hoher Komfort, wegweisende Lichttechnologie und ein umwerfendes Design – mit diesen und weiteren Zutaten hat der neue Opel Insignia bereits die Herzen von mehr als 50.000 Kunden in ganz Europa im Sturm erobert. Die aktuellen Bestellzahlen übertreffen schon jetzt die Erwartungen von Opel. Schließlich sind die neuen Modelle Insignia Grand Sport und Insignia Sports Tourer erst seit Mitte Februar bestellbar und in vielen wichtigen Märkten sogar erst seit Ende Juni im Handel. Wie begehrt der Newcomer und seine Features sind, das zeigt auch das Bestellverhalten für verschiedene Optionen: Viele Käufer ordern das neue Flaggschiff aus Rüsselsheim mit Technologien wie dem intelligenten On-Board-Navigationssystem Navi 900 IntelliLink, den AGR-zertifizierten Ergonomie-Sitzen oder der neuen Generation der IntelliLux LED^® Matrix-Scheinwerfer. Das Opel-Credo, Hightech-Lösungen und Innovationen zu demokratisieren und erschwinglich zu machen, kommt bei den Kunden gut an – denn: „Die Zukunft gehört allen.“

„Wir freuen uns sehr darüber, dass der neue Opel Insignia schon jetzt so erfolgreich ist. Ein Beweis, dass unser neues Flaggschiff über genau die richtigen Zutaten verfügt – es sieht toll aus, bietet viel Fahrspaß und punktet mit hohem Komfort“, sagt Opel-Vertriebschef Peter Küspert. „Darüber hinaus zeigen die Bestellzahlen für die Top-Innovationen und -Ausstattungsfeatures, dass die Kunden unseren Anspruch zu schätzen wissen, zukunftsweisende Technologien nicht nur wenigen, sondern einer breiten Käuferschicht zugänglich zu machen.“

Navi 900 IntelliLink: Smartphone-Anbindung und integriertes Navigationssystem

Ganz oben auf der Wunschliste fast aller Insignia-Käufer steht das Navi 900 IntelliLink – rund neun von zehn Opel Insignia werden mit dem hochmodernen Infotainment-System bestellt. Das optionale System mit integrierter Navigation verfügt über einen acht Zoll großen Farb-Touchscreen. Das Kartenmaterial deckt ganz Europa ab. Und mit Opel OnStar an Bord lassen sich die Ziele, die der OnStar-Berater übermittelt oder die via myOpel App geschickt werden, direkt in das Insignia-Navigationssystem herunterladen. Darüber hinaus lassen sich die Startseite nach eigenen Wünschen gestalten und Favoriten festlegen. Bis zu 60 Speicherplätze stehen beispielsweise für die beliebtesten Radiosender, Kontakte, Playlists und Navigationsziele zur Verfügung.

Zudem ist das Infotainment-System je nach Mobilgerät sowohl mit Apple CarPlay als auch mit Android Auto kompatibel und holt die Welt der Smartphones ins Auto. Apple-Nutzer können so telefonieren, eine Navigationszielführung mit Apple Maps starten, Nachrichten senden und empfangen sowie Musiktitel über Spotify anhören. Die Funktionen lassen sich über den großen Touchscreen oder durch die Spracheingabe Siri aktivieren. Eine vollständige Liste der Apple CarPlay-Apps ist auf apple.com/ios/carplay zu finden. Bei Android Auto stehen Google Maps, Google Now und die Möglichkeit, mit Google zu sprechen ebenso im Mittelpunkt wie das wachsende Angebot von Audio- und Messaging-Apps. Eine Auflistung der verfügbaren Apps gibt es hier: android.com/auto. Ist Opel OnStar an Bord, können Passagiere ihre Smartphones auch mit dem leistungsstarken 4G/LTE WLAN-Hotspot verbinden, um beispielsweise einwandfreien Hörgenuss via Internet-Audio-Streaming zu erleben.

Perfekte Sicht und höchsten Komfort genießen

70 Prozent der neuen Insignia werden mit den höchst komfortablen, AGR-zertifizierten (Aktion Gesunder Rücken e.V.) Ergonomie-Sitzen bestellt. Neben vielfachen Einstellungsmöglichkeiten bieten die Ergonomie-Frontsitze im neuen Insignia dabei eine einzigartige Kombination aus elektrischer Sitzwangenjustierung sowie Massage-, Memory- und Ventilations-Funktion. So glänzen sie mit ausgezeichnetem Sitzkomfort auch auf langen Strecken und setzen die Opel-Tradition preisgekrönter, rückenfreundlicher Sitze zu attraktiven Preisen fort.

Zu den technologischen Highlights, die den Erfolg des neuen Opel Insignia verstärken, gehört auch die nächste Generation des zukunftsweisenden Opel IntelliLux LED^® Matrix-Lichts. 63 Prozent des Rüsselsheimer Flaggschiffs rollen mit diesem innovativen System vom Band. Im Insignia übernehmen 32 LED-Segmente – doppelt so viele wie im Astra – die automatische Fernlichtfunktion. Dank der höheren Anzahl von LED-Elementen passen sich die Lichtfunktionen noch präziser der jeweiligen Verkehrssituation an; die Übergänge zwischen den Lichtmodi verlaufen dabei schneller und fließender. Um die Sicht in Kurven zu optimieren, haben die Opel-Ingenieure die IntelliLux LED^®-Scheinwerfer mit einer innovativen aktiven Kurvenlichtfunktion ausgestattet. Dazu kommt ein ins Abblendlicht-Modul integrierter, spezieller LED-Fernlicht-Strahl, der die Lichtweite auf bis zu 400 Meter verlängert.

Höhere Ausstattungslinien kommen gut an

Abgesehen davon sind auch die besonders hochwertigen Ausstattungslinien für den neuen Opel Insignia bei den Kunden sehr gefragt. Bisher haben sich mehr als 60 Prozent der über 50.000 Insignia-Käufer in ganz Europa für die exklusiven Trims entschieden. Sie verfügen damit bereits standardmäßig über viele Details und Funktionen, die sie ansonsten extra bestellen müssten. So zählt zum Beispiel das adaptive IntelliLux LED^® Matrix-Licht bei INNOVATION zur Serie.

Opel und Borussia Dortmund verlängern Zusammenarbeit langfristig

Opel und Borussia Dortmund verlängern ihre erfolgreiche Partnerschaft um weitere fünf Jahre und werden die Zusammenarbeit weiter intensivieren. Opel wird ab der Bundesliga-Saison 2017/18 mit dem Blitz den Trikotärmel des BVB belegen und gehört damit zum Kreis der strategischen Partner des amtierenden deutschen Pokalsiegers. Im Gegensatz zu den drei übrigen strategischen BVB-Partnern – Hauptsponsor Evonik, Ausrüster Puma und der Signal Iduna als Namensgeber des Stadions – wird Opel kein Anteilseigner, sondern vor allem in den Bereichen Kommunikation und Aktivierung eng mit der Borussia zusammenarbeiten. Das haben Opel-Deutschlandchef Jürgen Keller und BVB-Geschäftsführer Hans-Joachim Watzke heute auf einer gemeinsamen Pressekonferenz in Dortmund bekanntgegeben.

Bereits seit August 2012 sind Opel und der BVB partnerschaftlich verbunden. Das Sponsoring wird laut Studien des Marktforschungsinstituts Nielsen Sports und der TU Braunschweig von der fußballinteressierten Öffentlichkeit als eines der glaubwürdigsten und nachhaltigsten im deutschen Fußball wahrgenommen. Somit hat diese Partnerschaft auch einen wesentlichen Anteil an der positiven Markenentwicklung von Opel in den vergangenen fünf Jahren.

„Wir freuen uns sehr, dass wir die Kooperation mit Borussia Dortmund langfristig verlängern konnten und zukünftig noch enger mit diesem großartigen Klub zusammenarbeiten werden. Der BVB passt perfekt zu unserer Marke, denn er steht glaubwürdig für das, was auch Opel heute sowie in Zukunft ausmacht – Spitzenleistung und Nahbarkeit zugleich. Zudem schätzen wir die vertrauensvolle und professionelle Zusammenarbeit mit Hans-Joachim Watzke und seinem gesamten Team sehr und sind gespannt auf die nächsten gemeinsamen Jahre“, blickt Jürgen Keller voraus.

Für Hans-Joachim Watzke ist die langfristige Zusammenarbeit mit Opel ein wichtiges Zeichen: „Es macht uns stolz, dass wir in dieser schnelllebigen Zeit mit Opel bereits den vierten Partner gewinnen konnten, mit dem wir strategisch zusammenarbeiten. Strategisch bedeutet für uns vor allem, gemeinsam und in enger Abstimmung die gleichen Ziele zu verfolgen. In den vergangenen über 30 Jahren Engagement im internationalen Fußballsponsoring hat Opel bereits eindrucksvoll bewiesen, wie man Partnerschaften im Sport erfolgreich ausrichtet. Wir freuen uns auf die Zukunft mit Opel, einer Marke, die wie wir stetig an Stärke gewinnt und mit ihren Produkten in die heutige Welt passt.“

Neben dem Trikotärmel-Sponsoring wird Opel weitere Rechte erhalten und eine Vielzahl an Leistungen gemeinsam mit dem Klub bieten können: So wurden vor allem im digitalen Bereich Vereinbarungen getroffen, die Opel den direkten Dialog mit den BVB-Fans ermöglichen. Auch ist geplant, den Klub in Zukunft verstärkt in die nationale Markenkommunikation von Opel einzubeziehen. Beispielsweise werden dann auch Spieler und andere Protagonisten des BVB in den TV-Spots von Opel zu sehen sein. Zudem wird sich Opel in den Bereichen Familie und Nachwuchs als Partner der BVB-Fußballschule und Presenter des BVB Family Cup noch stärker engagieren.

Mit der heutigen Vertragsverlängerung mit Borussia Dortmund hat sich Opel im Fußballsponsoring langfristig bis ins nächste Jahrzehnt positioniert. In Deutschland fokussiert sich Opel zukünftig auf die Klub-Partnerschaften mit dem BVB sowie mit dem 1. FSV Mainz 05. In Mainz ist Opel mindestens bis zum Jahr 2021 auch Namensgeber der OPEL ARENA. Darüber hinaus gibt es die Zusammenarbeit mit Markenbotschafter und Liverpool-Coach Jürgen Klopp. International ist Opel seit Jahren mit dem amtierenden holländischen Meister Feyenoord Rotterdam verbunden und über die Opel-Schwestermarke Vauxhall Sponsor der vier britischen Nationalmannschaften von England, Wales, Nordirland und Schottland.

Wacher Geist: Neuer Opel Grandland X alarmiert vor Sekundenschlaf

Der neue Opel Grandland X feiert auf der IAA in Frankfurt Weltpremiere (14. bis 24 September) und rollt schon kurz darauf zu den Händlern. Dabei hat der Grandland X ein erstklassiges Portfolio an hochmodernen Assistenzsystemen im Gepäck: Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fußgängererkennung, automatischer Parkassistent und 360-Grad-Rundum-Kamera – alle serienmäßig in der INNOVATION-Ausstattung – sind nur einige Beispiele. Systeme wie der automatische Geschwindigkeits-Assistent mit Stopp-Funktion, der das Fahrtempo und den gewählten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhält, bei Bedarf entsprechend bis zum Stillstand abbremst und wieder beschleunigt, erhöhen die Sicherheit weiter. Als weiteres Highlight bietet der Grandland X den Müdigkeitswarner.

Müdigkeit am Lenkrad – der berüchtigte Sekundenschlaf – verursacht in Deutschland laut ADAC rund ein Viertel aller schweren Pkw-Unfälle auf Autobahnen. Premiumhersteller lenken hier mit Assistenzsystemen, die erste Müdigkeitsanzeichen des Fahrers erkennen und zu einer Pause auffordern, aktiv gegen. Opel bringt diese unfallvorbeugende Technologie jetzt unter anderem mit dem Grandland X ins Volumensegment, so dass ein breiterer Käuferkreis darauf Zugriff hat und Autofahren noch sicherer wird. Das aufregend-dynamische Kompakt-SUV ist bereits ab 23.700 Euro bestellbar (UPE inkl. MwSt. in Deutschland).

Der ab der Ausstattungslinie Dynamic serienmäßige Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung, Fußgängererkennung und Müdigkeitserkennung alarmiert den Fahrer, sobald er eine Fahrweise registriert, die auf Übermüdung oder Unachtsamkeit schließen lässt. Im Fahrerinfodisplay erscheint dann eine Nachricht, begleitet von einem akustischen Signal. Nach drei Warnungen tritt die nächste Stufe in Kraft. Mit einer weiteren Nachricht im Instrumentendisplay und lauteren Alarmsignalen macht der elektronische Assistent auf sich aufmerksam. Bewegt sich der Grandland X 15 Minuten am Stück mit weniger als 65 km/h, wird das System auf die Grundeinstellung zurückgesetzt.

„Sekundenschlaf am Lenkrad bedeutet eine Gefährdung aller Verkehrsteilnehmer – nicht nur für den Fahrer selbst“, sagt Opel-Vertriebschef Peter Küspert. „Die Müdigkeitserkennung im Opel Grandland X nimmt typische Müdigkeitsanzeichen wahr und weist die Fahrer darauf hin, auf längeren Touren besser regelmäßige Pausen einzulegen – bevor etwas geschieht.“

Über die Müdigkeitserkennung hinaus verfügt der neue Grandland X über weitere erstklassige Assistenz- und Sicherheitssysteme. So bietet der neue Herausforderer im heiß umkämpften Kompakt-SUV-Segment optimale Sicht in der Dunkelheit, ohne andere dabei zu blenden. Die optionalen Voll-LED-Scheinwerfer (AFL LED) machen mit ihrem hellen Licht die Nacht zum Tag und passen sich automatisch der Fahrsituation an.

Die Fahrt für Grandland X-Passagiere gestaltet auch Opel OnStar entspannter. Der persönliche Online- und Service-Assistent bietet nicht nur Hilfe mit dem Diebstahl-Notfallservice oder beste Vernetzung mit dem 4G/LTE WLAN-Hotspot, sondern unterstützt Fahrer auch bei der Parkplatzsuche oder Hotelreservierung. Bei einem Unfall meldet sich der „Schutzengel“ automatisch und verbindet die Fahrzeuginsassen mit ihrem persönlichen Opel OnStar-Berater, der bei Bedarf die Rettungsdienste alarmiert.

Neuer Opel Corsa S: Der Alleskönner unter den Sportlern

Jetzt wird die Kleinwagenfamilie von Opel noch sportlicher: Zum überaus beliebten Kraftpaket Opel ADAM S (Verbrauch gemäß Neuem Europäischen Fahrzyklus: innerorts 7,6 l/100 km, außerorts 4,9 l/100 km, kombiniert 5,9 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 139 g/km) kommt jetzt der stylishe Sportler Opel Corsa S. Der ab sofort bestellbare Kleinwagen-Allrounder im attraktiven Sport-Dress fährt mit 110 kW/150 PS starkem 1,4-Liter-Turbobenziner (Verbrauch gemäß NEFZ: innerorts 7,4 l/100 km, außerorts 4,8 l/100 km, kombiniert 5,8-5,7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 133‑132 g/km) vor und sorgt für mächtig viel Fahrspaß. Dafür steht schon sein Erscheinungsbild: Über die Corsa-typische umfangreiche Serienausstattung hinaus tritt der neue Corsa S als Dreitürer zum Einstiegspreis von 18.400 Euro (alle Preise UPE inkl. MwSt. in Deutschland) im charakteristischen OPC-Look mit Dach- und Frontspoiler, Seitenschwellern und Heckschürzenlippe in Wagenfarbe, Grillspange und Außenspiegelgehäuse im „Carbon“-Design sowie Auspuffendrohr in Chrom auf. Dazu gibt’s LED-Tagfahrlicht und 17 Zoll große BiColor-Titan-Leichtmetallräder im 5‑Doppelspeichen-Design.

Im Innenraum sorgen das unten abgeflachte Sport-Lederlenkrad, der Handbremshebel in Leder und Aluminium-Sportpedale für das passende Feeling. Die Fondpassagiere werden mit der getönten Solar Protect-Wärmeschutzverglasung vor allzu starker Sonneneinstrahlung geschützt. Dazu sind Corsa S-Fahrer natürlich bestens vernetzt und unterhalten: Das Apple CarPlay und Android Auto kompatible Radio R 4.0 IntelliLink ist genauso serienmäßig mit an Bord wie der persönliche Online- und Service-Assistent Opel OnStar inklusive einem Jahr aller OnStar-Serviceleistungen. Der geräumigere Fünftürer ist als Corsa S ab 19.085 Euro erhältlich. Und wer ein noch sportlicheres Ambiente genießen möchte, kann für gerade einmal 1.350 Euro die schwarzen Recaro-Sportsitze in Stoff Track/Ledernachbildung Morrocana ordern – unvergleichliches Rennfahrer-Feeling inklusive.

„Für alle sportlichen Fahrer, denen unser Kleinwagen-Spitzensportler Corsa OPC ein paar PS zuviel unter der Haube hat, die aber ein wenig mehr Platz als im ADAM S haben wollen, ist der neue Corsa S genau der Richtige. Er kombiniert alle Tugenden unseres Bestsellers mit einem dynamischen OPC-Look und viel Fahrspaß“, charakterisiert Opel-Vertriebschef Peter Küspert die Corsa S-Qualitäten.

Der 110 kW/150 PS starke 1.4 Turbo bietet ein maximales Drehmoment von 220 Newtonmeter bei 3.000-4.500 min^-1. Dazu passt das moderne Sechsgang-Schaltgetriebe. So beschleunigt der kleine Alltagssportler in 8,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Bei Überholvorgängen im fünften Gang zieht der Corsa S in 9,9 Sekunden von 80 auf 120 km/h. Die Tachonadel gibt erst bei 207 km/h Ruhe.

Sportgerät für Kenner: Neuer Opel Insignia GSi macht den Unterschied

Schärfer, präziser, noch effizienter: Der neue Opel Insignia GSi ist eine Sportlimousine für all jene, die wirklich das Besondere schätzen. Eine Fahrmaschine par excellence für den maximalen Spaß auf allen Straßen. Das besonders dynamisch abgestimmte Chassis und die neuen Michelin-Sportreifen auf 20 Zoll-Alurädern sorgen für ein extrem hohes Grip-Niveau. Der Allradantrieb mit Torque Vectoring ist in diesem Segment einzigartig – mit dieser Technik lenkt der neue Opel Insignia GSi agiler in Kurven ein, bietet beste Seitenführung für maximale Stabilität und glänzt mit vorbildlicher Traktion. Für ein noch aktiveres Fahrerlebnis lässt sich das neue Achtstufen-Automatikgetriebe wahlweise auch mit den Paddeln am Lenkrad schalten. Typisch für die neue Insignia-Generation ist die besondere Kombination aus Leichtbau, niedrigem Schwerpunkt und Zweiliter-Turbopower. Daraus resultiert eine exzellente Balance und ein gutes Leistungsgewicht. So viele innere Werte verdienen ein besonderes Äußeres: Der GSi macht mit den großen verchromten Lufteinlässen vorn sowie seinem charakteristischen Heckspoiler für den gewünschten Abtrieb an der Hinterachse unmissverständlich klar: Der Sportdress passt. Der von Opel eigens für den GSi entwickelte Integralsitz mit Lederbezug, das Sportlederlenkrad und die Aluminium-Pedale sind weitere Zutaten für echte Kenner.
Das Opel-Feintuning führt zu einem Insignia mit nie dagewesener Effizienz. In der Summe macht der neue GSi den dynamischen Unterschied zum ohnehin schon sehr agilen Insignia Grand Sport – zeigt ein neues Niveau moderner Sportlichkeit, das sich durch überragenden Grip und messerscharfe Präzision auszeichnet. Talente, die Liebhaber sportlicher Mittelklasse-Limousinen zu schätzen wissen. Und die sich auch auf der Stoppuhr ablesen lassen. „Der neue Insignia GSi ist auf einer Runde über die Nürburgring-Nordschleife deutlich schneller als die stärkere OPC-Variante der Vorgänger-Generation“, hat Opel-Direktor Performance Cars und Motorsport Volker Strycek bei seinen Entwicklungsfahrten festgestellt. Einer der Gründe: Der GSi wiegt 160 Kilogramm weniger als ein vergleichbarer Insignia 2.8 V6 Turbo OPC. Ein echter Leichtathlet eben.
„Es ist die Kombination aus niedrigem Gewicht – gerade an der Vorderachse –, tieferem Schwerpunkt, spielerischem Handling sowie die über einen weiten Drehzahlbereich nutzbare Turbokraft bei bester Traktion, die den GSi so schnell macht. Das ist Effizienz pur. Das hohe Grip-Niveau ist für die Nordschleife perfekt und auf der öffentlichen Straße ein Fahrspaß- und Sicherheitsplus“, sagt Tourenwagenpilot Strycek begeistert von der neuen fahraktiven Sportlimousine mit dem Blitz.
Durch die „Grüne Hölle“: Getestet auf der härtesten Rennstrecke der Welt
Der Opel Insignia GSi hat seinen Feinschliff auf der legendären Nordschleife des Nürburgrings bekommen. Hier in der Eifel unterhält Opel für die Abstimmung seiner Sportmodelle ein eigenes Testzentrum. Wo einst Formel-1-Weltmeister Jackie Stewart von der „Grünen Hölle“ sprach, haben die Opel-Ingenieure dem GSi ein komplett neues Fahrwerk spendiert. Kürzere Federn legen die Limousine um 10 Millimeter tiefer, spezielle Sportdämpfer reduzieren Karosseriebewegungen auch auf schnellen Runden auf ein Minimum. Die bissigen Brembo-Vierkolbenbremsen sowie die ohnehin schon direkte Lenkung wurden dazu passend neu abgestimmt. Der Insignia GSi kommt serienmäßig mit dem elektromechanischen FlexRide-Fahrwerk. Es adaptiert in Sekundenbruchteilen Stoßdämpfer und Lenkung; darüber hinaus verändert die Steuerung die Gaspedalkennlinie sowie die Schaltpunkte der serienmäßigen Achtstufen-Automatik. Der Fahrer kann dabei zwischen den Modi Standard, Tour und Sport wählen. Je nach Modus reagieren Lenkung und Gasannahme dann noch direkter. Exklusiv für den GSi gibt es zusätzlich den Competition-Modus, der über den ESP-Knopf aktiviert wird. Wird dieser zweimal gedrückt, erlaubt das ESP dem versierten Fahrer nun größere Gierwinkel bei ausgeschalteter Traktionskontrolle – beispielsweise für eine Runde Fahrspaß pur auf der Nordschleife.
Das Sportfahrwerk entwickelt in Kombination mit den extra griffigen Reifen Michelin Pilot Sport 4 S und den großen 20-Zoll-Rädern ein erstaunliches Grip-Niveau. Einen wesentlichen Anteil am ungezügelten Vorwärtsdrang hat zudem der serienmäßige Allradantrieb mit Torque Vectoring. Bei diesem im Segment einzigartigen Hightech-System ersetzen zwei Kupplungen an der Hinterachse ein konventionelles Differenzial und können die Räder individuell, je nach Fahrsituation, in Sekundenbruchteilen beschleunigen. Lästiges Untersteuern, also das Schieben über die Vorderräder, ist dem Insignia GSi daher weitgehend fremd. Oder anders gesagt: Der neue GSi fährt in Kurvenkombinationen einen ganz sauberen Strich. Befeuert wird die Sportlimousine von einem souveränen Zweiliter-Turbobenziner, der Kraftstoffeffizienz mit Power aus dem Drehzahlkeller verbindet. Der 2.0 Turbo leistet 191 kW/260 PS und bietet ein maximales Drehmoment von satten 400 Newtonmetern (Benzinverbrauch im NEFZ innerorts 11,2 l/100 km, außerorts 7,1 l/100 km, kombiniert 8,6 l/100 km, CO₂ kombiniert 197 g/km). Der Vierzylinder kommt in Verbindung mit dem komplett neuen Achtstufen-Automatikgetriebe. Dies kann der Fahrer wahlweise mit Paddeln am Lenkrad selbst schalten, ohne die Hände vom Steuer und den Blick von der Straße zu nehmen. Außerdem lassen sich die Schaltpunkte im Automatikbetrieb über die Modi Standard und Sport vorwählen. Zusätzlich zum 2.0-Turbo-Benziner wird es beim GSi einen neuen leistungsstarken Dieselmotor geben.

Sportliche Attribute: Vom neuen Opel Performance-Sportsitz bis zum Heckspoiler
Zu den sportlichen Tugenden des neuen Opel Insignia GSi passen Designelemente, Technik-Highlights und Accessoires. Ganz vorn auf der Liste steht der von Opel selbst entwickelte neue Schalensitz, der sowohl Seitenhalt als auch Langstreckenkomfort gleichermaßen bietet. Der Premium-Sportsitz ist AGR-zertifiziert (Aktion Gesunder Rücken e.V.) und damit nachweislich von bester Ergonomie. Genau wie beim Insignia Grand Sport verfügt der Sitz über Ventilation, Heizung, eine Massagefunktion sowie verstellbare Seitenwangen. Im GSi kommt die hochgezogene Lehne mit integrierter Kopfstütze hinzu. Beim Opel-Performance-Sportsitz ist der Gurtverlauf in Schulterhöhe vorbildlich – nicht selbstverständlich für Integralsitze. Der Kunde kann aus zwei Lederkombinationen wählen, die jeweils von einen GSi-Logo geschmückt werden. Der Schriftzug findet sich auch am Fahrzeugheck, das einen effizienten Spoiler für den gewünschten Hinterachsabtrieb trägt. Die Heckschürze deutet optisch einen Diffusor an und zeigt zwei chromgefasste Endrohre. In der Front finden sich mit den ebenfalls chromumrandeten Lufteinlässen vor den Rädern ähnliche Designmerkmale. Im Interieur sorgen das im unteren Bereich dynamisch abgeflachte Lederlenkrad, die Aluminium-Pedalerie und der schwarze Dachhimmel für das richtige Ambiente – eben im besten Stil einer ganz besonderen Sportlimousine.

33 Jahre Tradition: Die GSi-Modelle von Opel
Der Insignia GSi setzt eine lange Tradition von sportlichen Opel-Modellen mit der Bezeichnung GSi fort. Erstmals sorgten 1984 der Manta GSi sowie der Kadett GSi (115 PS aus 1800 cm³) für Furore. Bereits vier Jahre später leistete der Kadett 2.0i GSi 16V dank zweier obenliegender Nockenwellen und Vier-Ventiltechnik 150 PS. Dieser Hightech-Motor fand sich auch im Nachfolgemodell, dem ersten Astra wieder. Alternativ gab es ab 1993 einen Astra GSi mit 1800 cm³ und 125 PS. Auch bei den verschiedenen Corsa-Generationen gab es GSi-Modelle: Los ging’s mit dem 100 PS starken Corsa A (1988), der längst ein gesuchter Klassiker geworden ist. Schluss war dann mit dem Corsa D im August 2012 – vorübergehend!

Denn der neue Insignia GSi wird seine Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt (14. bis 24. September 2017) feiern und ab Mitte Oktober in Deutschland bestellbar sein.

J.D. Power: Opel ADAM und Insignia die Zuverlässigsten ihrer Klassen

Die Marktforscher von J.D. Power sind eine Institution, wenn es um Qualität und Kundenzufriedenheit geht. Bei der großen deutschen Autofahrerumfrage VDS (Vehicle Dependability Study) wurden die Eigner nach Qualität und Zuverlässigkeit ihrer ein bis drei Jahre alten Fahrzeuge befragt. Dabei stellten die Fahrer von Opel ADAM und Opel Insignia ihren Autos hervorragende Zeugnisse aus – die besten in ihren Segmenten. Bei der gemeinsamen Preisverleihung mit der Fachzeitschrift Auto Test am gestrigen Abend in Köln erhielt Opel-Qualitätschefin Elvira Tölkes die Trophäen für das siegreiche Doppel. Darüber hinaus konnte Opel Deutschland-Chef Jürgen Keller einen weiteren Siegerpokal entgegen nehmen: Der Opel Ampera-e mit seiner rein elektrischen Reichweite von 520 Kilometer (nach Neuem Europäischen Fahrzyklus) ist Auto Test-Sieger 2017. Der Stromer erhielt die Auszeichnung als beste „Technische Innovation“ des Jahres.
Elvira Tölkes sagte auf der Preisverleihung in Köln. „Wir legen großen Wert auf eine hohe Auslieferungsqualität unserer Fahrzeuge. Die J.D. Power-Studie zeigt darüber hinaus, dass Opel auch bei Zuverlässigkeit und Dauerhaltbarkeit hohe Maßstäbe setzt – und dies vom schicken Stadtflitzer Opel ADAM bis hin zum Opel Insignia. Daher freuen wir uns darüber, gleich zwei Auszeichnungen entgegennehmen zu können.“
„Neben hoher Qualität zeichnet Opel aus, dass wir Zukunftstechnologien für viele erreichbar machen. Ein gutes Beispiel ist der persönliche Online- und Service-Assistent Opel OnStar sowie aktuell der Marktstart des revolutionären Elektroautos Opel Ampera-e. Unser Stromer ist ein echter Reichweiten-Champion, zweifellos eine große Innovation und damit ein würdiger Auto Test-Sieger 2017“, ergänzte Jürgen Keller.
In diesem Jahr wurden von J.D. Power 14.000 Personen per Online‐Interview nach den Erfahrungen mit ihrem Fahrzeug befragt. Die Fragen der Studie sind in die Kategorien Qualität/Zuverlässigkeit, Attraktivität und Unterhaltskosten untergliedert. Alle Bewertungen resultieren in einem Ranking, bei dem die Marke oder das Modell mit der geringsten Fehlerhäufigkeit als Sieger hervorgeht. Insgesamt analysierte J.D. Power 71 Modellbaureihen.

Seit dem Jahr 2008 werden die Auto Test-Sieger gemeinsam mit den Ergebnissen der Kundenzufriedenheitsstudie von J.D. Power bekanntgegeben.

Fünf Sterne von Euro NCAP: Bestwertung für das Sicherheitskonzept des neuen Opel Insignia

Die Euro NCAP-Bewertung bestätigt die Wirksamkeit des voll integralen Sicherheitskonzepts beim neuen Opel Insignia. In den heute veröffentlichten Crashtest-Ergebnissen zeichnet Euro NCAP den Insignia Grand Sport und den Insignia Sports Tourer mit maximal möglichen fünf Sternen aus. Das neue Opel-Flaggschiff erzielte dabei durchweg exzellente Werte – beim Schutz erwachsener Insassen und von Kindern ebenso wie beim Fußgängerschutz und in der Kategorie Sicherheitsassistenten. Um das vorbildliche Crashtest-Verhalten des neuen Insignia aufzuzeigen, hob Euro NCAP zwei innovative Opel-Sicherheitssysteme hervor. Die neu entwickelte aktive Motorhaube, die sich bei einem Zusammenstoß in Millisekunden anhebt, um den Abstand des Unfallgegners zum Motorblock zu vergrößern und dadurch den Fußgängerschutz zu verbessern, wirke „zuverlässig bei Fußgängern unterschiedlicher Statur und bei verschiedenen Geschwindigkeiten“. Darüber hinaus habe die optimierte Automatische Gefahrenbremsung, die sowohl auf Fußgänger als auch auf andere Fahrzeuge reagiert, „gut funktioniert“ und sie konnte bei Autobahngeschwindigkeiten überzeugen, indem sie „Unfälle vermeidet oder deren Auswirkungen abmildert“.
„Die Bestnoten von Euro NCAP belegen, wie wirksam die einzelnen Sicherheitskomponenten beim Insignia ineinander greifen. Bei Opel gilt ‚Safety first‘ aber nicht nur für unser Flaggschiff. Auch in unseren jüngst vorgestellten SUV-Modellen Crossland X und Grandland X findet sich beispielsweise ein Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und Fußgänger-Erkennung. Gerade solch neue Sicherheitstechnologien wollen wir all unseren Kunden bieten – denn die Zukunft gehört allen“, sagt Opel-Vertriebschef Peter Küspert in Anspielung auf das neue Markenversprechen von Opel.
Darüber hinaus beeindruckt der neue Insignia mit vielen weiteren hochmodernen Assistenzsystemen und das zu erschwinglichen Preisen. Kein anderes Modell im Segment bietet eine solche Bandbreite an intelligenten Technologien wie die Neuauflage des Opel-Flaggschiffs:

• IntelliLux LED^® Matrix-Licht: Die 16, im Fernlichtmodus aktiven LED-Elemente, die in jedem der sehr schmalen Insignia-Scheinwerfer untergebracht sind, passen die unterschiedlichen Lichtfunktionen höchst präzise der jeweiligen Verkehrssituation an. Die Übergänge zwischen den Modi verlaufen noch schneller und fließender.
• Head-Up-Display: Informationen beispielsweise zu Geschwindigkeit, Verkehrszeichen, Geschwindigkeitsbegrenzer und adaptivem Geschwindigkeitsregler plus Navigationsrichtung werden auf die Windschutzscheibe projiziert. Der Fahrer hat somit alles im direkten Sichtfeld – und der Blick bleibt stets auf die Straße gerichtet.
• Adaptiver Geschwindigkeitsregler ACC (Adaptive Cruise Control) mit automatischer Gefahrenbremsung: Das System misst per Kamera und Radar nicht nur den Abstand zum Vordermann und passt die Geschwindigkeit daran an. Verringert sich die Distanz abrupt, sprich, bremst der Vorausfahrende plötzlich stark, leuchten rote LED in der Windschutzscheibe bzw. im Head-Up-Display auf und ein Warnton erklingt. Gleichzeitig leitet ACC eine automatische Notfallbremsung ein – schneller, als der Mensch im Normalfall reagieren könnte.
• Aktiver Spurhalte-Assistent mit automatischer Lenkkorrektur: Beim Fahren ist immer volle Aufmerksamkeit gefordert. Stellt das System aber trotzdem das unbeabsichtigte Ausscheren aus der eigenen Spur fest, lenkt es im Geschwindigkeitsbereich zwischen 60 und 180 km/h mit sanften Lenkradstößen aktiv gegen und zeigt dies im Display an.

Dazu kommen Assistenzsysteme, die dem Insignia-Fahrer beste Übersicht zu allen Seiten gewähren – und so besonders in der Stadt ihre Stärken ausspielen, wie:

• die erstmals bei Opel verfügbare 360-Grad-Kamera: Sie basiert auf vier einzelnen Kameras – eine an jeder Fahrzeugseite. Das kombinierte System ermöglicht auf Wunsch einen Rundum-Blick aus der Vogelperspektive und erleichtert so Parkmanöver sowie das Rangieren bei niedriger Geschwindigkeit. Über den IntelliLink-Bildschirm in der Mittelkonsole kann der Fahrer so ohne beschwerliches Kopfverdrehen alles überblicken.
• die Rückfahrkamera, die den Bereich hinter dem Fahrzeug auf dem IntelliLink-Touchscreen anzeigt, sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird. Vom Lenkwinkel abhängige dynamische Linien in der Anzeige erleichtern das passgenaue Zurückstoßen in die Parklücke.
• der Rückfahr-Assistent: Das System warnt mittels Radarsensoren im Stoßfänger beim Rückwärtsausparken vor nahenden Objekten in einer Entfernung bis zu 20 Meter und einem Winkel von bis zu 90 Grad links und rechts des Autos – überaus praktisch beim Rangieren aus Parklücken mit begrenzter Sicht.
• der automatische Parkassistent: Ultraschall-Sensoren an Insignia-Front und -Heck erfassen die Parklücke sowie mögliche Hindernisse. Ist die Parklücke gefunden, heißt es: Hände weg vom Lenkrad, denn der Insignia übernimmt und lenkt automatisch ein. Der Fahrer muss nur noch die Pedale bedienen und die Gänge wechseln.

Eine Reihe weiterer radar- und kamerabasierter automatischer Helfer macht das Fahren im neuen Insignia noch sicherer. Hierzu gehören etablierte Systeme wie:

• der Spurwechselwarner mit Toter-Winkel-Warner: Nach hinten gerichtete Radar-Sensoren decken eine Reichweite bis zu 70 Meter hinter dem linken und rechten Außenspiegel ab und machen so auf Verkehrsteilnehmer auf der Nebenspur aufmerksam. So beugt das System drohenden Unfällen vor, falls man die Spur trotz nahender Fahrzeuge wechseln will.
• die Abstandsanzeige im zentralen Info-Display: Mit Hilfe von Frontkamera oder Frontradar scannt sie vorausfahrende Fahrzeuge und berechnet die Distanz zum eigenen Auto in Sekunden, was dem Fahrer eher hilft als eine Meter-Anzeige. Ein stilisiertes grünes Auto symbolisiert den Vordermann. Ist die Distanz zu kurz, wird der Abstandswarner aktiv und das Symbol färbt sich orange.
• der Frontkollisionswarner: Das System hilft mit situationsabhängig abgestuften Gefahrenbremsungs-Modi aktiv, Auffahrunfälle zu vermeiden oder deren Auswirkungen abzumildern. Nähert sich der Insignia zu schnell dem vorausfahrenden Verkehrsteilnehmer, ertönt ein Alarmsignal begleitet von einem Warnsymbol in der Instrumentenanzeige. Zusätzlich erscheint eine LED-Projektion auf der Windschutzscheibe. Der Fahrer kann zwischen nahem, mittlerem und weitem Abstand wählen.
• der Verkehrsschild-Assistent: In seiner jüngsten Ausführung erkennt der Assistent nicht nur runde Zeichen wie Tempolimits und -aufhebungen, sondern auch viele eckige Hinweisschilder. Dazu verarbeitet das System Daten der Frontkamera sowie Kartendaten des optionalen Navigationssystems. Falls an Bord, werden im Head-Up-Display Geschwindigkeitsbegrenzungen zusätzlich angezeigt.

Insgesamt beeindruckt der neue Opel Insignia mit intelligenter Sicherheitstechnologie in Verbindung mit einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis. Damit ist das Opel-Flaggschiff ein echter Herausforderer – selbst für Modelle der Premiummarken.

Für Individualisten: Die neuen Opel-X-Modelle mit dem gewissen X-tra

Opel Mokka X, Opel Crossland X und Opel Grandland X – so heißen die drei Mitglieder der neuen Opel-Familie moderner SUVs und Crossover. Der Crossland X und der Grandland X, die Newcomer mit dem gewissen X-tra, sind die Antwort von Opel auf das boomende SUV-Segment. Sie kommen in den nächsten Monaten auf den Markt und werden für zusätzliches Wachstum der Marke sorgen.
Die X-Modelle von Opel sind maßgeschneidert für jeden Geschmack und den ganz individuellen Bedarf. Einer der Bestseller und Trendsetter unter den kleinen SUV ist hier der allseits beliebte und erfolgreiche, kernige Opel Mokka X. Dazu kommt jetzt der neue Opel Crossland X. Gemeinsam mit seinem größeren Bruder Opel Grandland X befeuert der neue Crossover die Produktoffensive „7 in 17“. Opel bringt innerhalb der größten Modelloffensive des Unternehmens allein in diesem Jahr nicht weniger als sieben neue Fahrzeuge auf den Markt. Die X-Modelle sind dabei immens wichtig. Sie alle zeichnen sich durch sportliches Design mit SUV-Qualitäten aus. Zugleich ist jedes Familienmitglied für sich einzigartig und spricht eine ganz eigene Klientel an.

Opel Mokka X: Muskulöses SUV-Design und Allradantrieb für Abenteurer
Der Opel Mokka X war das erste Modell mit dem X im Namen – und ist für Opel mit mehr als 750.000 Bestellungen ein echter Erfolgsträger. Mokka X-Fahrer profitieren von einer SUV-typischen, erhöhten Sitzposition und entsprechend guter Übersicht. Zum Blickfang wird der kompakte Abenteurer mit seinem sportlich-muskulösen Design. Er wirkt auf seinen 4,28 Metern Länge und dem breiten Stand, als ob er stets zum Sprung bereit ist – Abenteuerlust pur. Passend dazu das auf Wunsch erhältliche adaptive Allradsystem, eine im wahrsten Sinne des Wortes ausgezeichnete Stärke des Subkompakt-SUV, die ihm schon zwei Mal den Titel „Allradauto des Jahres“ sicherte. „Der Mokka X ist ein wirklich herausragendes Modell, das Sportlichkeit mit Dynamik und robustem Offroad-Charakter verbindet“, bringt Opel-Designchef Mark Adams die Qualitäten des Bestsellers auf den Punkt.

Opel Crossland X: Klar, knackig, cool – und ungemein praktisch
Der seit Kurzem bestellbare neue Crossland X ergänzt das Opel-Portfolio an knackig-kompakten Allroundern im SUV B-Segment. Er nimmt Charakteristika des Mokka X auf wie dessen robustes Äußere und die erhöhte Sitzposition. „Zugleich ist er in vielerlei Hinsicht einzigartig. Die Geräumigkeit im Innenraum des Crossovers ist wirklich fantastisch“, schwärmt Mark Adams. „Der Crossland X ist das perfekte Auto für Menschen, die nach einem höchst funktionalen Auto für ihre Familie suchen, dabei aber keine Kompromisse in Sachen ausgezeichnetes Styling eingehen wollen.“
Außen mit cooler Zweifarblackierung und lässigem SUV-Look, kommt der Crossland X innen richtig geräumig und variabel daher. Auf gerade einmal 4,21 Meter Fahrzeuglänge bietet er Platz für bis zu fünf Personen und dank – um bis zu 150 Millimeter in Längsrichtung – verschiebbarer Rücksitze ein vorbildliches Kofferraumvolumen von 410 bis 520 Litern. Werden die Rücksitze komplett umgelegt, lässt sich das Ladevolumen auf satte 1.255 Liter erweitern. Mit der Mischung aus Funktionalität, Wendigkeit und sportlicher Eleganz empfiehlt sich der Opel Crossland X so für die Shopping-Tour genauso wie für die Urlaubsfahrt – so ein kleiner Alleskönner ist besonders für Familien im urbanen Raum maßgeschneidert.

Opel Grandland X: Sportlich-elegant und großzügig – ein echter Angreifer
Last, but not least komplettiert der Grandland X als größerer Bruder von Mokka X und Crossland X ab Herbst das Opel-SUV-Angebot im C-Segment. „Der neue Grandland X verfügt über alle Qualitäten, die ein großartiges SUV von heute ausmachen“, sagt der Opel-Designchef. „Viel Platz und Flexibilität im Innenraum, dazu ein überaus stylisches Design und einen in jeder Hinsicht einladenden, hochwertigen Innenraum. Das alles verpackt in einen dynamisch-sportlichen, robusten Auftritt mit Premium-Charakter.“
Der 4,48 Meter lange Grandland X spannt unter seinem Sportdress die Muskeln und zusammen mit den kurzen Karosserieüberhängen ergeben sich daraus elegante Proportionen. Auf Wunsch zeigt er auch noch mit zur Fahrzeuglackierung kontrastierendem schwarzem Dach seinen ganz eigenen Style. Unter dem Blechkleid kommen Top-Technologien wie die elektronische Traktionshilfe Grip Control, der adaptive Geschwindigkeitsregler mit Fußgängererkennung und automatischer Gefahrenbremsung, der Müdigkeitsalarm und die 360-Grad-Kamera hinzu. In den Kofferraum passen bis zu 1.652 Liter Gepäck. Mit dieser Mischung aus Style, Praktikabilität und Hightech wird der Grandland X zum echten Angreifer in der kompakten SUV-Klasse.
Darüber hinaus bietet der Grandland X wie seine Brüder höchsten Komfort mit optional erhältlichen AGR-zertifizierten Ergonomie-Sitzen für Fahrer und Beifahrer (Aktion Gesunder Rücken e.V.) sowie beste Vernetzung mit Opel OnStar und Apple CarPlay/Android Auto kompatiblen IntelliLink-Infotainment-Systemen.
Sportlich, praktisch und ausgestattet mit innovativen Technologien hält Opel mit dem Bestseller Mokka X sowie den beiden Newcomern Crossland X und Grandland X so für jeden Wunsch das passende Modell im kontinuierlich wachsenden SUV-Segment bereit. „Sie alle sind durch dieselbe DNA miteinander verbunden, erfüllen dabei aber ganz unterschiedliche Rollen für unsere Kunden im Opel-Portfolio“, fasst Mark Adams die Vorzüge des SUV-Trios zusammen.

Das neue SUV: Der athletisch-abenteuerlustige Opel Grandland X

Hier trifft Sportlichkeit auf Abenteuerlust: Moderne, dynamische Linien, insgesamt ein cooler Offroad-Look, dazu eine SUV-typisch erhöhte Sitzposition mit guter Rundumsicht. Das ist der neue Opel Grandland X – mit zahlreichen Top-Technologien an Bord, viel Platz für bis zu fünf unternehmungslustige Passagiere und deren Gepäck oder Sportausrüstung. Mit diesen Qualitäten wird der Opel zum neuen Herausforderer im boomenden SUV-Segment. Allein bei den Kompakten hat sich der SUV-Anteil von sieben Prozent im Jahr 2010 auf heute knapp 20 Prozent erhöht. Der 4,48 Meter lange Grandland X spannt unter seinem Sportdress die Muskeln und zusammen mit den kurzen Karosserieüberhängen ergeben sich daraus knackige Proportionen. Auf Wunsch zeigt der Kompakte auch noch mit einer Zweifarb-Lackierung seinen ganz eigenen Style. Der Opel Grandland X feiert seine Weltpremiere auf der diesjährigen IAA in Frankfurt (14. bis 24. September 2017).

Bestens gerüstet tritt der neue Grandland X dann im Herbst als drittes Mitglied der X‑Familie von Opel an. Er folgt auf seine Brüder Opel Crossland X und den Bestseller Opel Mokka X, die beide rund 20 Zentimeter kürzer sind. Zugleich erweitert der Grandland X das umfangreiche Opel-Angebot im besonders populären Kompaktwagensegment von Astra bis Zafira.

„In die boomende Fahrzeugklasse der kompakten SUVs kommt jetzt ein echter Angreifer – und das ist unser neuer Opel Grandland X. Sein Name steht für Abenteuer, Unabhängigkeit und Großzügigkeit. Der Grandland X sieht mit seinem sportlichen Design fantastisch aus und wird dafür sorgen, dass sich neue Kunden für die Marke Opel begeistern. Über die charakteristischen SUV-Qualitäten hinaus hat er zudem reichlich Top-Technologien im Gepäck, die ihn sicher und dynamisch zugleich machen. Mit dem Opel Grandland X bringt Opel ein cooles SUV mit dem Will-ich-haben-Faktor auf den Markt“, sagt Opel-Chef Dr. Karl-Thomas Neumann.

Das Portfolio an hochmodernen Assistenz- und Komfort-Features beim Grandland X ist erstklassig: Der adaptive Geschwindigkeitsregler mit Fußgängererkennung und automatischer Gefahrenbremsung, der Müdigkeitsalarm, der automatische Parkassistent und die 360-Grad-Rundum-Kamera sind nur einige Highlights. AGR-zertifizierte Ergonomie-Sitze (Aktion Gesunder Rücken e.V.), Lenkradheizung, beheizbare Front- und Fondsitze sowie die per Fußkick öffnende Heckklappe sorgen für ausgewiesenen Komfort. Bestens vernetzt sind Grandland X-Fahrer und ‑Passagiere in typischer Opel-Manier mit der jüngsten Generation von Android Auto und Apple CarPlay kompatiblen IntelliLink-Systemen und dem persönlichen Online- und Service-Assistenten Opel OnStar inklusive WLAN-Hotspot und neuer Dienstleistungen wie der Hotelreservierung¹ und der Parkplatzsuche². Dazu kann außerdem das eigene Smartphone induktiv, sprich kabellos aufgeladen werden. In Sachen Lichttechnologie erfüllt Opel erneut seinen Führungsanspruch und rüstet den Grandland X mit stadionhellem Fahrlicht dank adaptiver Voll-LED-Scheinwerfer (AFL LED-Licht) aus. Funktionen wie in die Hauptscheinwerfer integriertes Kurvenlicht, Fernlichtassistent und automatische Leuchtweitenregulierung erhellen situations- und umgebungsgerecht die Strecke. Somit sind dem Fahrspaß auch bei Dunkelheit keine Grenzen gesetzt.

Tatsächlich bietet der Grandland X vor allem Eines: sicheren Fahrspaß zu jeder Jahreszeit und auf jedem Untergrund. Verantwortlich dafür ist auch die optional erhältliche elektronische Traktionskontrolle Grip Control, die besonders in Kombination mit M&S-Reifen für besten Grip in verschiedenen Fahrsituationen sorgt. Dabei kann der Fahrer aus fünf Modi wählen. Das System passt dann die Kraftverteilung an die Vorderräder an, lässt gegebenenfalls Schlupf zu, verändert die Schaltpunkte beim Automatikgetriebe sowie die Kennlinie des Gaspedals. Damit sind beste Traktion und stabiles Fahrverhalten gewährleistet, egal ob der Grandland X gerade auf Schnee, Matsch, Sand oder regennasser Fahrbahn unterwegs ist.

Starkes Design mit feinen Details: So elegant kann ein SUV aussehen
Ganz lässiges SUV zeigt der neue Opel Grandland X auf 4.477 Millimetern Länge, 1.844 Millimetern Breite und einer Höhe von 1.636 Millimetern aus jedem Blickwinkel seine sportliche Präsenz. An der Front dominiert oberhalb der Schutzelemente der Grill mit dem zentralen Opel-Blitz. Die vom Markenzeichen ausgehenden Chromflügel ziehen sich sanft nach außen zu den schlanken Scheinwerfern mit dem LED-Doppelschwingen-Motiv. Das streckt die Fahrzeugfront in die Breite und verleiht dem Grandland X einen kraftvollen, festen Stand. Die Motorhaube wird durch die Opel-typische Bügelfalte bestimmt – Ausdruck der Opel-Designphilosophie aus skulpturaler Formgebung und deutscher Präzision.

Die attraktive Kombination aus rauem SUV-Charme und eleganten Linien setzt sich in der Seitenansicht fort. Muskulös modellierte Radhäuser und die Schutzverkleidung im unteren Karosseriebereich geben dem Grandland X echten Offroad-Appeal. Im Kontrast dazu weisen klare Linien in den Türen, darunter die weiterentwickelte, angedeutete Sichel, den neuen Grandland X als Familienmitglied von Opel aus. Eine Extra-Portion Individualität gibt’s dank der auf Wunsch erhältlichen Zweifarblackierung, bei der das optisch „schwebende“ Dach kontrastierend in Schwarz glänzt. Der fließende Verlauf zur restlichen Karosserie wird zusätzlich durch die optisch „durchbrochene“ C‑Säule betont. Sie schafft zugleich die dynamische Verbindung zum Heck. In der Rückansicht zeigt der Grandland X bis ins kleinste Detail, was wahres SUV-Design bedeutet: Breiter Stand, ein silberfarbiger Unterfahrschutz mit integrierten Endrohren links und rechts, darüber Schutzverkleidungen und schmale LED-Rückleuchten unterstreichen den sportlich-muskulösen Charakter des Newcomers.

„Der neue Grandland X ist ein modernes SUV mit außergewöhnlicher Präsenz und ausdrucksstarkem Design. Er wirkt kompakt, sportlich und muskulös. Und durch die konsequente Weiterentwicklung der Opel-Designphilosophie haben wir ein SUV geschaffen, das mit dieser Sportlichkeit und Eleganz zum absoluten Blickfang in seinem Segment wird“, fasst Opel-Chefdesigner Mark Adams zusammen.

Qualität vermittelt der Grandland X auch im Innenraum: Instrumententafel und Mittelkonsole inklusive Touchscreen sind klar gegliedert und horizontal auf den Fahrer ausgerichtet. Für den schnellen und intuitiven Zugriff weist die Mittelkonsole von oben nach unten in drei Reihen angeordnete Kontrollzentren für Infotainment, Klimatisierung und Chassis auf. Die Interieur-Oberflächen sind haptisch hochwertig, so dass sich Fahrer und Passagiere auf allen Plätzen wohlfühlen. Sie profitieren dabei nicht nur von einer SUV-typisch erhöhten Sitzposition, die Ein- und Ausstieg erleichtert sowie für eine bessere Übersicht sorgt. Auch der lange Radstand von 2.675 Millimetern sorgt dafür, dass der Kompaktklasse-SUV für bis zu fünf Personen überaus geräumig ausfällt. Dazu kommt ein Kofferraum, der mit 514 bis maximal 1.652 Liter Ladevolumen viel Platz für Gepäck und Sportausrüstung bereithält. Damit kann sich der Grandland X sogar mit äußerst geräumigen Kompaktklasse-Kombis messen.

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² Via Parkopedia.